{"id":201,"date":"2026-04-03T13:59:43","date_gmt":"2026-04-03T13:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ww2parts.com\/?page_id=201"},"modified":"2026-04-13T07:12:28","modified_gmt":"2026-04-13T07:12:28","slug":"dodge-d60","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/dodge-d60\/","title":{"rendered":"Dodge D60 (T110)"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n\n\n\n

<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

< Back To All Restorations ><\/a><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Technisch Gerestaureerd \/ 2025-2026<\/p>\n\n\n\n

Van Mediterrane Sluimer naar de Open Weg<\/h2>\n\n\n\n

De technische restauratie van de Dodge D60 L9 begon met een opmerkelijke vondst in Zuid-Frankrijk, niet ver van de Middellandse Zeekust. Het voertuig had decennialang stilgestaan, zorgvuldig opgeslagen onder een beschermhoes en met de wielen op blokken om de banden te ontzien. Dankzij deze doordachte opslag en een eerdere optische restauratie verkeerde het voertuig, ondanks de lange stilstand, in een relatief goed bewaarde en complete staat \u2014 wat het een ideale kandidaat maakte voor een volledige technische restauratie.<\/p>\n\n\n\n

The first and most intensive phase focused on the engine. The original motor was carefully dismantled, inspected, and rebuilt to factory specifications, and repainted in its original off-white colour. The carburettor was refurbished, and the cooling system was overhauled to ensure reliable operation under modern driving conditions. Great care was taken to preserve as many original parts as possible, maintaining the authenticity of the drivetrain while ensuring long-term durability.<\/p>\n\n\n\n

Parallel to the mechanical work, the electrical system underwent a partial renewal. This update not only improved reliability but also allowed for the discreet integration of modern safety features. One of the most notable additions was the installation of indicators (turn signals), which were not standard on the vehicle at the time of its production. These were carefully integrated into the design in a way that respected the car\u2019s original aesthetic while making it compliant with current road regulations.<\/p>\n\n\n\n

De carrosserie vereiste slechts minimale ingrepen, aangezien het voertuig sinds de vorige restauratie in relatief goede staat was gebleven. Het meeste werk bestond uit het corrigeren van kleine afwijkingen ten opzichte van de originele specificaties, in plaats van grootschalige herstellingen. Een voorbeeld hiervan is de houten ring van het ontsnappingsluik bovenop de cabine, die door een vorige eigenaar was nagemaakt. Hoewel degelijk uitgevoerd, week deze af van de oorspronkelijke proporties. Daarom werd de hoogte zorgvuldig aangepast om het correcte profiel te verkrijgen, waarna het onderdeel opnieuw op het cabinedak werd gemonteerd.<\/p>\n\n\n\n

Ook de voorbumper, een kenmerkend element van veel in Canada gebouwde voertuigen uit de Tweede Wereldoorlog, kreeg aandacht. Deze was voorzien van onjuiste veren die niet overeenkwamen met het originele ontwerp. Ze werden verwijderd en vervangen door nieuw vervaardigde exemplaren, exact nagemaakt naar origineel model om zowel authenticiteit als functionaliteit te waarborgen. De overige carrosseriedelen vereisten slechts lichte afwerking en conservering, waarbij zoveel mogelijk origineel materiaal behouden bleef.<\/p>\n\n\n\n

Aanvullende restauratiewerkzaamheden omvatten het reviseren van de ophanging, het remsysteem en diverse interieurcomponenten. Rubberen bussen, remleidingen en afdichtingen werden vervangen, terwijl interieurdelen werden gerestaureerd of opnieuw vervaardigd met materialen die het origineel zo dicht mogelijk benaderen.<\/p>\n\n\n\n

Het resultaat is een volledig herleefde Dodge D60 L9, waarin historische nauwkeurigheid en praktische bruikbaarheid samenkomen. Wat ooit een slapend reliek was aan de Middellandse Zee, is nu omgevormd tot een rijklare klassieker \u2014 klaar om weer de weg op te gaan, terwijl het karakter en de techniek van zijn tijd behouden blijven. <\/p>\n\n\n\n

This vehicle is currently for sale. Contact us for more information.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Specificaties<\/h2>\n\n\n\n
Merk<\/td>Dodge (Chrysler Canada)<\/td><\/tr>
Type<\/td>D60 L9 (US type T110)<\/td><\/tr>
Land<\/td>Canada<\/td><\/tr>
Jaar<\/td>1943<\/td><\/tr>
Aantal gemaakt<\/td>137 127 (totaal D60 types)<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>3 540 kg (7 865 pond)<\/td><\/tr>
Lengte<\/td>655 cm (258 inch)<\/td><\/tr>
Breedte<\/td>213 cm (84\u00a0inch)<\/td><\/tr>
Height<\/td>315 cm (124 inch)<\/td><\/tr>
Motor<\/td>Chrysler straight-six flathead,\u00a095\u00a0pk (71\u00a0kW)<\/td><\/tr>
Transmissie<\/td>4 versnellingen handgeschakeld<\/td><\/tr>
Suspension<\/td>Veerpakketten, 2x4<\/td><\/tr>
Brandstoftank<\/td>227 L (60\u00a0US\u00a0gal)<\/td><\/tr>
Rijkwijdte<\/td>Onbekend<\/td><\/tr>
Maximum Snelheid<\/td>64 km\/u (39,7 mph)<\/td><\/tr>
Motorkapnummer<\/td>Geen<\/td><\/tr>
Appearance & Decals<\/td>Geen camouflage, geen eenheidsindicatoren<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/main>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

< Back To All Restorations > Technically Restored \/ 2025-2026 From Mediterranean Slumber to the Open Road The technical restoration of the Dodge D60 L9 began with a remarkable discovery in southern France, not far from the Mediterranean coast. The vehicle had been standing still for decades, carefully stored under a protective cover and with […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"vehicle-info","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-201","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":515,"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/201\/revisions\/515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}