{"id":410,"date":"2026-04-07T13:56:43","date_gmt":"2026-04-07T13:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ww2parts.com\/?page_id=410"},"modified":"2026-06-10T15:32:23","modified_gmt":"2026-06-10T15:32:23","slug":"gmc-cckw-353-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/gmc-cckw-353-2\/","title":{"rendered":"GMC CCKW 353 (2)"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n\n\n\n

<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

< Back To All Restorations ><\/a><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Technische Restauratie \/ 2011<\/p>\n\n\n\n

Kleine Ingreep, Serieus Doel<\/h2>\n\n\n\n

Sommige restauraties duren jaren. Andere kosten precies genoeg tijd om een moment mogelijk te maken. Deze GMC CCKW 353 met zijn kenmerkende gesloten cabine kwam niet binnen als een leeg canvas, noch als een volledig afgewerkt pronkstuk. Hij bevond zich ergens daartussenin \u2014 compleet, rijdend, maar nog niet klaar om te worden vertrouwd met afstand, gewicht en geschiedenis. En geschiedenis had in dit geval een datum: 6 juni 2024.<\/p>\n\n\n\n

Het doel was helder. Geen volledige restauratie, geen cosmetische opknapbeurt, maar een gerichte ingreep waar het er het meest toe deed \u2014 het remsysteem. Want een voertuig als dit moet niet alleen kunnen rijden; het moet dat met vertrouwen doen. Zeker wanneer de bestemming betekenis draagt. Het werk was precies en doelgericht. Versleten onderdelen werden vervangen, leidingen gecontroleerd en vernieuwd, en afstellingen met zorg uitgevoerd in plaats van haast. Elke test van het rempedaal bracht de truck een stap dichter bij betrouwbaarheid. Er schuilt een stille voldoening in dit soort werk \u2014 niet spectaculair, niet opzichtig, maar essentieel. Het soort werk dat bepaalt of een machine een reliek blijft, of weer deel gaat uitmaken van het wegverkeer.<\/p>\n\n\n\n

En toen was hij er klaar voor. De reis naar Normandi\u00eb was meer dan alleen een proefrit. Het was een terugkeer. Op D-Day \u2014 6 juni 2024 \u2014 rolde deze truck opnieuw over de grond waar voertuigen als deze ooit onder totaal andere omstandigheden aankwamen. Het geluid was niet langer dat van oorlog, maar van herdenking. De urgentie had plaatsgemaakt voor reflectie. Misschien was juist deze truck er toen ook al. Misschien niet. Maar dat deed er niet langer toe. Want op dat moment, rijdend door het landschap van de herinnering aan de landingen in Normandi\u00eb, werd hij opnieuw deel van het verhaal \u2014 niet als een machine van conflict, maar als een levende getuige. Een kleine ingreep maakte het mogelijk. Niet om de geschiedenis te veranderen, maar om er opnieuw mee verbonden te raken.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Specificaties<\/h2>\n\n\n\n
Merk<\/td>GMC<\/td><\/tr>
Type<\/td>CCKW 353<\/td><\/tr>
Land<\/td>VS<\/td><\/tr>
Jaar<\/td>1943<\/td><\/tr>
Aantal gemaakt<\/td>~572 500<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>4 000 kg (8 800\u00a0pond)<\/td><\/tr>
Lengte<\/td>686 cm (2701<\/sup>\u20448<\/sub> inch)<\/td><\/tr>
Breedte<\/td>224 cm (88\u00a0inch)<\/td><\/tr>
Height<\/td>236 cm (93\u00a0inch) tot cabine, 277 cm (1091<\/sup>\u20448<\/sub> inch) totaal<\/td><\/tr>
Motor<\/td>GMC 270 zescylinder lijnmotor, 91.5\u00a0pk (68.2\u00a0kW)<\/td><\/tr>
Transmissie<\/td>5 versnellingen handgeschakeld, 2-reductiebak<\/td><\/tr>
Suspension<\/td>Vaste assen op bladveren<\/td><\/tr>
Brandstoftank<\/td>150 L (40\u00a0US\u00a0gal)<\/td><\/tr>
Rijkwijdte<\/td>480 km (300 mijl)<\/td><\/tr>
Maximum Snelheid<\/td>72 km\/u (45\u00a0mph)<\/td><\/tr>
Motorkapnummer<\/td>VS: 4211509<\/td><\/tr>
Appearance & Decals<\/td>Geen camouflage, geallieerde sterren<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/main>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

< Back To All Restorations > Technical Restoration \/ 2011 Small Job, Serious Purpose Some restorations take years. Others take just enough time to make a moment possible. This GMC CCKW 353 with its distinctive closed cab did not arrive as a blank canvas, nor as a totally finished showpiece. It stood somewhere in between […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"vehicle-info","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-410","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=410"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":540,"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/410\/revisions\/540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ww2parts.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}